{"id":376,"date":"2024-04-25T18:51:45","date_gmt":"2024-04-25T16:51:45","guid":{"rendered":"https:\/\/www.gilmotorsport.com\/espanol\/?page_id=376"},"modified":"2024-04-25T21:24:14","modified_gmt":"2024-04-25T19:24:14","slug":"nuestra-historia","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.gilmotorsport.com\/espanol\/nuestra-historia\/","title":{"rendered":"Nuestra historia"},"content":{"rendered":"
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\u00a1 El 7 de enero de 2005 se tom\u00f3 la decisi\u00f3n!<\/h2>\n
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 <\/p>\nE<\/span><\/span>l equipo Gil Motor Sport<\/em> participa en el Campeonato del Mundo de Supersport 2005 con el legendario piloto campe\u00f3n del mundo de 1999 : St\u00e9phane Chambon.<\/p>\n

El 8 de enero de 2005 Gil Motor Sport<\/em> compr\u00f3 su primera llave sabiendo que s\u00f3lo le quedaban 35 d\u00edas de preparaci\u00f3n antes de que las motos partieran para la primera carrera en Qatar el 26 de febrero de 2005.<\/p>\n

Lanzado el desaf\u00edo, el Team Gil Motor Sport<\/em> se rodea de un equipo competente y cualificado con muchos a\u00f1os de experiencia en el Mundial de Superbikes y Supersport.<\/p>\n

Lo que quienes lo rodeaban pensaban que era inalcanzable para este joven equipo privado, Gil Motor Sport<\/em> lo logr\u00f3 en 2005 con un s\u00e9ptimo puesto para St\u00e9phane Chambon en la clasificaci\u00f3n general. Delante de \u00e9l hay 4 Honda oficiales y 2 Yamaha.<\/p>\n

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Gil Motor Sport es as\u00ed el 1\u00ba equipo privado en la clasificaci\u00f3n general<\/h2>\n
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 <\/p>\nE<\/span><\/span>ste considerable rendimiento se hizo notar entre los fabricantes y fue el 2 de octubre de 2005, durante la carrera de Imola, cuando el fabricante Kawasaki nos confi\u00f3 la responsabilidad de representar la marca para la temporada 2006 como \u00ab\u00a0Kawasaki Satellite Team\u00a0\u00bb.<\/p>\n

Para el fabricante Kawasaki es una prueba, pero sobre todo un desaf\u00edo, como le gusta a Gil Motor Sport<\/em> y una vez m\u00e1s el equipo demostr\u00f3 su val\u00eda durante el Campeonato del Mundo de Supersport de 2006.<\/p>\n

La perseverancia y el trabajo duro del equipo convencieron al fabricante japon\u00e9s que decidi\u00f3, el 3 de septiembre de 2006, durante la carrera de Assen, confirmar a Gil Motor Sport<\/em> como Equipo Oficial Kawasaki para el Campeonato del Mundo de Supersport 2007.<\/p>\n

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As\u00ed, en apenas 20 meses Gil Motor Sport<\/em> pas\u00f3 de adquirir su primera llave de equipo privado a convertirse en equipo oficial Kawasaki. Se trata de un r\u00e9cord admirable logrado por un equipo de entusiastas que traduce bien el himno del Team \u201cEl arte del \u00e9xito consiste en saber rodearse de los mejores\u201d.<\/p>\n

Para la temporada 2006, Gil Motor Sport<\/em> contrata al joven piloto Maxime Berger (3\u00ba en el Campeonato de Europa de Superstock 600 en 2005) junto a St\u00e9phane Chambon. Para la \u00faltima prueba del Campeonato del Mundo de 2006 en Magny-Cours, Gil Motor Sport<\/em> tuvo que recurrir al Campe\u00f3n del Mundo de Supersport de 2002, Fabien Foret.<\/p>\n

Es un privilegio para Gil Motor Sport<\/em> haber reunido a los dos campeones del mundo de Supersport en el mismo equipo para la \u00faltima carrera de la carrera de Supersport de St\u00e9phane Chambon.<\/p>\n

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Primera temporada como Equipo Oficial Kawasaki<\/h2>\n
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 <\/p>\nP<\/span><\/span>ara la temporada 2007, Gil Motor Sport<\/em> nombr\u00f3 al equipo Kawasaki oficial del fabricante, reclut\u00f3 mec\u00e1nicos calificados adicionales y as\u00ed elev\u00f3 su nivel t\u00e9cnico para lograr su objetivo de ganar.<\/p>\n

De todos los equipos de Supersport, fue el equipo Gil Motor Sport<\/em> el que llev\u00f3 a cabo el mayor programa de pruebas de invierno, lo que le permiti\u00f3 ser uno de los favoritos desde la primera carrera.<\/p>\n

Tras largas negociaciones, Gil Motor Sport<\/em> fich\u00f3 para la temporada 2007 de Supersport con el piloto franc\u00e9s Fabien Foret, campe\u00f3n del Mundo en 2002 en esta misma categor\u00eda.<\/p>\n

Desde la primera carrera en Qatar, Fabien, con su 4\u00ba puesto, confirm\u00f3 el buen trabajo realizado por el equipo durante el invierno. Siete d\u00edas despu\u00e9s, durante la segunda ronda del campeonato en Phillip Island, Australia, Fabien consigui\u00f3 la pole position y la victoria en la carrera.<\/p>\n

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As\u00ed, consigui\u00f3 el segundo puesto en la clasificaci\u00f3n general que mantendr\u00eda durante todo el campeonato. Al llegar a la \u00faltima prueba del campeonato en Magny-Cours, en Francia, con una ventaja de 15 puntos sobre Broc Parkes, el equipo y Fabien perdieron ese puesto de subcampe\u00f3n del mundo que parec\u00eda prometido debido a un fallo de motor. .<\/p>\n

Entonces tendremos que conformarnos con la tercera plaza en la clasificaci\u00f3n general del Campeonato del Mundo de Supersport 2007.<\/p>\n

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Para la temporada 2007, Gil Motor Sport tambi\u00e9n ha depositado su confianza en el piloto espa\u00f1ol Pere Riba<\/h2>\n
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 <\/p>\nP<\/span><\/span>ara desarrollar la nueva Kawasaki ZX6RR07, era importante contar con los servicios de un piloto experimentado como Pere.
\nDe hecho, su condici\u00f3n de piloto de desarrollo del fabricante Kawasaki le permiti\u00f3 contribuir al desarrollo de esta m\u00e1quina desde sus primeras vueltas en Jap\u00f3n.<\/p>\n

La temporada 2007 empez\u00f3 muy bien para Pere con sus dos quintos puestos respectivamente en Qatar y Australia, y una pole position en Donnigton Park en Inglaterra que habr\u00eda merecido ser recompensada con una victoria. Luego, en Valencia, Espa\u00f1a, mientras jugaba por la victoria, fue golpeado por el piloto de Yamaha Kevin Curtain.<\/p>\n

Lamentablemente, el final del campeonato no le result\u00f3 favorable, por lo que decidi\u00f3 poner fin a su carrera.<\/p>\n<\/div>\n

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>> La secuela: Hacia la victoria y el futuro<\/a> <<<\/p>\n<\/blockquote>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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