{"id":285,"date":"2022-07-28T16:47:18","date_gmt":"2022-07-28T14:47:18","guid":{"rendered":"https:\/\/www.gilmotorsport.com\/espanol\/?p=285"},"modified":"2024-04-25T18:21:04","modified_gmt":"2024-04-25T16:21:04","slug":"despues-de-la-cirugia-es-ahora-una-intensa-rehabilitacion-en-el-programa-del-piloto-gil-motor-sport-yamaha","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.gilmotorsport.com\/espanol\/2022\/07\/28\/despues-de-la-cirugia-es-ahora-una-intensa-rehabilitacion-en-el-programa-del-piloto-gil-motor-sport-yamaha\/","title":{"rendered":"Despu\u00e9s de la cirug\u00eda es ahora una intensa rehabilitaci\u00f3n en el programa del piloto Gil Motor Sport-Yamaha."},"content":{"rendered":"<p>Fue en el Instituto Monegasco M\u00e9dico del Deporte donde el piloto Christophe fue operado de una fractura de clav\u00edcula extremadamente compleja. En realidad no es una simple fractura de clav\u00edcula con una placa, 4 tornillos, una cicatriz de 5 cm!<\/p>\n<p>La compleja fractura resultante del choque violento que sufri\u00f3 Christophe Ponsson, durante el cual el hueso fue fragmentado, partido y aplastado en varios fragmentos. El cirujano ortop\u00e9dico Thomas D&rsquo;ollonne tuvo que realizar una delicada micro cirug\u00eda para reconstruir la clav\u00edcula como un rompecabezas (para retomar su propio t\u00e9rmino). La clav\u00edcula en 4 piezas, 2 de las cuales se incrustaron en el m\u00fasculo en el momento del violento choque, obligaron al cirujano a cortar m\u00fasculo y nervios para recuperarlos.<\/p>\n<p>Nuestro piloto Christophe Ponsson subir\u00e1 del quir\u00f3fano con una placa fijada por 10 tornillos y una cicatriz de 23 cm:<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-medium wp-image-287\" src=\"https:\/\/www.gilmotorsport.com\/espanol\/wp-content\/uploads\/sites\/7\/2022\/07\/apres-2-300x225.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"225\" srcset=\"https:\/\/www.gilmotorsport.com\/espanol\/wp-content\/uploads\/sites\/7\/2022\/07\/apres-2-300x225.jpg 300w, https:\/\/www.gilmotorsport.com\/espanol\/wp-content\/uploads\/sites\/7\/2022\/07\/apres-2-1024x768.jpg 1024w, https:\/\/www.gilmotorsport.com\/espanol\/wp-content\/uploads\/sites\/7\/2022\/07\/apres-2-768x576.jpg 768w, https:\/\/www.gilmotorsport.com\/espanol\/wp-content\/uploads\/sites\/7\/2022\/07\/apres-2-1536x1152.jpg 1536w, https:\/\/www.gilmotorsport.com\/espanol\/wp-content\/uploads\/sites\/7\/2022\/07\/apres-2-2048x1536.jpg 2048w, https:\/\/www.gilmotorsport.com\/espanol\/wp-content\/uploads\/sites\/7\/2022\/07\/apres-2-264x198.jpg 264w, https:\/\/www.gilmotorsport.com\/espanol\/wp-content\/uploads\/sites\/7\/2022\/07\/apres-2-600x450.jpg 600w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/p>\n<p>El piloto Gil Motor Sport-Yamaha, muy decidido a tomar la salida de la prueba inglesa de Donington Park, dirigido por su m\u00e9dico y fisioterapeuta del deporte, as\u00ed como su entrenador Randy de Puniet, seguir\u00e1 una reeducaci\u00f3n intensiva exclusivamente adaptada a la movilidad para pilotar una moto.<\/p>\n<p>Christophe Ponsson y el equipo Gil Motor Sport-Yamaha agradecen enormemente al doctor Thomas D&rsquo;ollonne su disponibilidad, igual a su reputaci\u00f3n.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Fue en el Instituto Monegasco M\u00e9dico del Deporte donde el piloto Christophe fue operado de una fractura de clav\u00edcula extremadamente compleja. En realidad no es una simple fractura de clav\u00edcula con una placa, 4 tornillos, una cicatriz de 5 cm! La compleja fractura resultante del choque violento que sufri\u00f3 Christophe Ponsson, durante el cual el &#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":83,"featured_media":286,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[28],"tags":[],"class_list":["post-285","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-comunicado-de-prensa"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.gilmotorsport.com\/espanol\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/285","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.gilmotorsport.com\/espanol\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.gilmotorsport.com\/espanol\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.gilmotorsport.com\/espanol\/wp-json\/wp\/v2\/users\/83"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.gilmotorsport.com\/espanol\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=285"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.gilmotorsport.com\/espanol\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/285\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.gilmotorsport.com\/espanol\/wp-json\/wp\/v2\/media\/286"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.gilmotorsport.com\/espanol\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=285"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.gilmotorsport.com\/espanol\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=285"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.gilmotorsport.com\/espanol\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=285"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}