No me gusta publicar nada en la \u00faltima carrera en la Rep\u00fablica Checa, pero tengo que hacerlo, dar noticias y explicar la situaci\u00f3n en la que me encuentro me parece importante. Por una vez, elijo hablar de mi vida personal antes que guardarla para m\u00ed.<\/p>\n
Tuve 9 d\u00edas entre mi regreso de Donington y mi partida a Most. Entre rehabilitaci\u00f3n, tratamiento, entrenamiento, ex\u00e1menes m\u00e9dicos, no podr\u00eda haber hecho m\u00e1s que con mi m\u00e9dico, fisioterapeuta y Randy.<\/p>\n
Llegu\u00e9 a Most con mucha m\u00e1s fuerza y movilidad a mi hombro. Despu\u00e9s del viernes y el s\u00e1bado, estaba contento de sentirme f\u00edsicamente fuerte de nuevo a pesar de las exigentes demandas (8 cambios de direcci\u00f3n por vuelta) del circuito, pero no pod\u00eda conducir como quer\u00eda. Ten\u00eda los genes de la clav\u00edcula por la placa y los 10 tornillos en el hueso, pero no ten\u00eda dolor.<\/p>\n
El domingo al despertarme not\u00e9 de inmediato que algo estaba mal en mi espalda, 9 d\u00edas no eran necesariamente suficientes para reconstruirme al 100% muscular despu\u00e9s de la operaci\u00f3n, realmente compens\u00e9 con el lado izquierdo esperando que fuera suficiente para los tres d\u00edas de carrera.<\/p>\n
Al final, durante la carrera 2, mi espalda ya no funcionaba, a fuerza de disparar me encontr\u00e9 paralizado en el lado derecho, desde la espalda hasta el hombro hasta la mano. Por esta raz\u00f3n no pude completar la carrera 5 vueltas antes del final.<\/p>\n
De regreso a Francia, el lunes por la ma\u00f1ana a las 9 estaba en consulta con m\u00e9dico, fisioterapeuta y especialista para diagnosticar finalmente una neuralgia intercostal, Tendones da\u00f1ados y nervio axilar aplastado del hombro dislocado causado por la ca\u00edda en Italia<\/strong> que caus\u00f3 la fractura de la clav\u00edcula. Con el tiempo entiendo mejor los dolores de los \u00faltimos dos meses.<\/p>\n En este momento no siento mi hombro dormido por la operaci\u00f3n durante 2 meses. Contin\u00fao mi rehabilitaci\u00f3n todos los d\u00edas para aumentar la masa muscular y hacer que los nervios y los tendones se consoliden lo m\u00e1s r\u00e1pido posible.<\/p>\n Tengo la impresi\u00f3n de que nunca tendr\u00e9 un a\u00f1o tranquilo para expresarme plenamente. Las lesiones son parte de este deporte, muchos pasan por aqu\u00ed y s\u00e9 que podr\u00eda ser peor! Pero tener la sensaci\u00f3n de no poder afirmarme al 100% se vuelve muy complicado.<\/p>\n A pesar de la lesi\u00f3n, conduzco mucho m\u00e1s r\u00e1pido que 2021, pero no puedo mantener este ritmo durante 35-37 minutos en mi situaci\u00f3n f\u00edsica actual. Creo que soy alguien que se da los medios para hacer grandes resultados en el mundo, hablando de mi compromiso personal diario con este deporte. En la dificultad siempre me he replegado a\u00fan m\u00e1s en el deporte y lo vuelvo a hacer esta vez. Aunque lleva un tiempo recuperarse de los nervios, s\u00e9 que al final ser\u00e9 m\u00e1s fuerte que antes porque es un nuevo desaf\u00edo y a los verdaderos atletas les encantan los desaf\u00edos.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" No me gusta publicar nada en la \u00faltima carrera en la Rep\u00fablica Checa, pero tengo que hacerlo, dar noticias y explicar la situaci\u00f3n en la que me encuentro me parece importante. Por una vez, elijo hablar de mi vida personal antes que guardarla para m\u00ed. Tuve 9 d\u00edas entre mi regreso de Donington y mi …<\/p>\n","protected":false},"author":83,"featured_media":307,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[27,28],"tags":[],"class_list":["post-306","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-2022-mundial-superbike","category-comunicado-de-prensa"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.gilmotorsport.com\/espanol\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/306","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.gilmotorsport.com\/espanol\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.gilmotorsport.com\/espanol\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.gilmotorsport.com\/espanol\/wp-json\/wp\/v2\/users\/83"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.gilmotorsport.com\/espanol\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=306"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.gilmotorsport.com\/espanol\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/306\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.gilmotorsport.com\/espanol\/wp-json\/wp\/v2\/media\/307"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.gilmotorsport.com\/espanol\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=306"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.gilmotorsport.com\/espanol\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=306"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.gilmotorsport.com\/espanol\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=306"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
\nCon los a\u00f1os me doy cuenta de que nunca ha estado sin emboscadas, temporada tras temporada.<\/p>\n