Hace apenas cinco semanas, todo el equipo estaba preocupado por el estado de salud de su piloto Christophe PONSSON y por la cuesti\u00f3n de un posible final de temporada tras su impresionante ca\u00edda, todav\u00eda inexplicable hasta el d\u00eda de hoy, durante la primera sesi\u00f3n libre del 2\u00ba. prueba de la temporada en el circuito de Valencia.<\/p>\n
Nuevamente este martes 2 de julio, en la reuni\u00f3n final y en una prueba de entrenamiento espec\u00edfica para el esfuerzo de Christophe PONSSON, el equipo no estaba seguro de viajar para la 3.\u00aa prueba del campeonato que tuvo lugar este fin de semana en el circuito de Estoril en Lisboa, Portugal.
\nFue al final de esta reuni\u00f3n del martes y despu\u00e9s de la validaci\u00f3n de nuestro piloto que tomamos la decisi\u00f3n de ir todav\u00eda a Estoril, pero con el \u00e1nimo de realizar una prueba a gran escala y una evaluaci\u00f3n de las capacidades f\u00edsicas del piloto para mantener el esfuerzo. la duraci\u00f3n de una carrera por supuesto pero sobre todo durante todo un fin de semana de realizaci\u00f3n que incluye 4 sesiones libres, 1 sesi\u00f3n de clasificaci\u00f3n y 2 carreras, porque es un programa muy agotador para estos deportistas que requieren estar al 100% de estas medias f\u00edsicas. pretender parecer bien.<\/p>\n
Al final, pasamos de nuestro martes con dudas sobre ir a Estoril a un magn\u00edfico e inesperado 7\u00ba puesto en la sesi\u00f3n de clasificaci\u00f3n y dadas las circunstancias, quedando a apenas 0’957 segundos del vigente campe\u00f3n Ivo Lopes equipado con el BMW oficial Dunlop y en buen momento porque fue \u00e9l quien gan\u00f3 la prueba anterior en Valencia, es una haza\u00f1a del piloto de Gil Motor Sport, Christophe PONSSON.<\/p>\n
Carrera 1 :<\/strong> Christophe PONSSON hace una buena salida e inmediatamente gana una posici\u00f3n ya que gira en la primera curva en 6\u00aa posici\u00f3n, sin embargo no podr\u00e1 terminar esta primera vuelta porque se produjo un problema t\u00e9cnico con los frenos delanteros. Un reglamento injusto ya que Christophe, como todos estos competidores en pista seca, tambi\u00e9n mejor\u00f3 su tiempo en la clasificaci\u00f3n. Carrera 2 :<\/strong> El piloto de Gil Motor Sport volvi\u00f3 a tener un buen comienzo en esta segunda carrera, tomando la primera curva en octava posici\u00f3n y ganando as\u00ed 2 puestos. Sin embargo, como anunci\u00f3 el piloto de Gil Motor Sport antes del inicio del fin de semana, le fue imposible seguir el ritmo del grupo de cabeza durante m\u00e1s de 2 o 3 vueltas debido a los dolores que r\u00e1pidamente le recordaron que las lesiones de Valencia todav\u00eda estaban muy presentes y Todav\u00eda no es un mal recuerdo.<\/p>\n En conclusi\u00f3n :<\/strong> No me arrepiento de haber viajado a Estoril, aunque un 6\u00ba puesto est\u00e1 lejos del objetivo y, sobre todo, del potencial real del piloto Christophe PONSSON que sabemos que es. Todo el equipo est\u00e1 orgulloso de su piloto porque, f\u00edsicamente disminuido, fue necesario detener el BMW lanzado a casi 320 km\/h al final de la recta de Estoril y felicitaciones a Christophe PONSSON por todo el duro trabajo realizado en t\u00e9rminos de rehabilitaci\u00f3n para considerar su presencia en Estoril cuando ciertos m\u00e9dicos le hab\u00edan anunciado la imposibilidad de montar en bicicleta 5 semanas despu\u00e9s de su fuerte ca\u00edda en Valencia. Muchas gracias a su m\u00e9dico y fisioterapeuta deportivo oste\u00f3pata que le ayudaron a ganar su apuesta para participar en la ronda portuguesa de este fin de semana.<\/p>\n Ahora el piloto Christophe PONSSON tiene por delante dos semanas para terminar su rehabilitaci\u00f3n y prepararse lo mejor posible para la pr\u00f3xima prueba que tendr\u00e1 lugar en Catalu\u00f1a, en el circuito espa\u00f1ol de Barcelona, \u200b\u200bdel 25 al 28 de julio.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Hace apenas cinco semanas, todo el equipo estaba preocupado por el estado de salud de su piloto Christophe PONSSON y por la cuesti\u00f3n de un posible final de temporada tras su impresionante ca\u00edda, todav\u00eda inexplicable hasta el d\u00eda de hoy, durante la primera sesi\u00f3n libre del 2\u00ba. prueba de la temporada en el circuito de …<\/p>\n","protected":false},"author":83,"featured_media":422,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[26,28],"tags":[],"class_list":["post-419","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-2024-superbike-rfme-spain","category-comunicado-de-prensa"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.gilmotorsport.com\/espanol\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/419","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.gilmotorsport.com\/espanol\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.gilmotorsport.com\/espanol\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.gilmotorsport.com\/espanol\/wp-json\/wp\/v2\/users\/83"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.gilmotorsport.com\/espanol\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=419"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.gilmotorsport.com\/espanol\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/419\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.gilmotorsport.com\/espanol\/wp-json\/wp\/v2\/media\/422"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.gilmotorsport.com\/espanol\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=419"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.gilmotorsport.com\/espanol\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=419"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.gilmotorsport.com\/espanol\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=419"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
\nNo mete la moto en el box porque es se\u00f1al de abandono y aparca su BMW Pirelli delante del box para que los mec\u00e1nicos reparen su problema de frenos.
\nEl piloto Christophe PONSSON se alejar\u00e1 7 vueltas, s\u00f3lo para validar la intervenci\u00f3n de estos mec\u00e1nicos. Desafortunadamente, el reglamento establece que un piloto que no complete el 75% de la carrera no ser\u00e1 clasificado y su tiempo de clasificaci\u00f3n se conservar\u00e1 para la parrilla previa de la segunda carrera y dado que la clasificaci\u00f3n hab\u00eda transcurrido en pista mojada\/seca. , durante esta primera carrera los pilotos que han conseguido mejorar su tiempo saldr\u00e1n delante de Christophe, que finalmente saldr\u00e1 en la segunda vuelta desde la 10\u00aa posici\u00f3n.<\/p>\n
\nUn doble castigo que no merec\u00eda el piloto Christophe PONSSON, que no se encuentra al 100% de sus capacidades f\u00edsicas.<\/p>\n
\nDurante las tres primeras vueltas, Christophe PONSSON puede luchar f\u00edsicamente con estos competidores y adelanta a otros dos pilotos para ocupar la sexta posici\u00f3n, que no abandonar\u00e1 hasta la bandera a cuadros.<\/p>\n
\nSin embargo, dadas las circunstancias, este 6\u00ba puesto, todo el personal de Gil Motor Sport as\u00ed como el piloto lo habr\u00edan firmado el martes 2 de julio antes de salir a la carretera rumbo al circuito de Estoril, en Portugal.<\/p>\n