{"id":444,"date":"2022-04-01T15:00:06","date_gmt":"2022-04-01T13:00:06","guid":{"rendered":"https:\/\/www.gilmotorsport.com\/italiano\/?p=444"},"modified":"2022-04-26T12:15:05","modified_gmt":"2022-04-26T10:15:05","slug":"no-assen-for-christophe-ponsson-23","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.gilmotorsport.com\/italiano\/no-assen-for-christophe-ponsson-23\/","title":{"rendered":"NO ASSEN PER CHRISTOPHE PONSSON #23"},"content":{"rendered":"<p>Sulla strada per il circuito di Misano in Italia, Francis Batta, team manager di Alstare Yamaha, ha avuto un problema. Nonostante questo e coraggiosamente Francesco Batta ha insistito per andare a Misano per unirsi alla sua squadra.<\/p>\n<p>Al termine del fine settimana di gara italiano, molto indebolito e tornato a casa, Francesco Batta ha consultato i suoi medici che sono irremovibili e chiedono a Francesco Batta di fermare tutti i viaggi, almeno fino alla fine dell&rsquo;anno, Per la sua salute \u00e8 in gioco e solo un riposo completo gli permetter\u00e0 di guarire.<\/p>\n<p>Per il fine settimana di gara inglese a Donington, Francis Batta non ha fatto il viaggio e dal momento che la diagnosi medica \u00e8 confermata e senza appello per Francis Batta, il motivo prevale quindi sulla sua passione per tutta la vita che \u00e8 la gara motociclistica.<\/p>\n<p>Nel marzo 2021, le strutture Alstare e Gil Motor Sport hanno annunciato la loro fusione ed \u00e8 con rammarico che oggi annunciano la fine di questa fusione per una ragione ovvia e prioritaria che Francis Batta deve assolutamente seguire le istruzioni dei suoi medici.<\/p>\n<p>Ne consegue, naturalmente, che Gil Motor Sport, partner di Alstare, assume l&rsquo;intera gestione della squadra. Come tutto ci\u00f2 che \u00e8 inaspettato durante la stagione, questo cambiamento crea turbolenza e impone una riorganizzazione che non consente alla squadra di essere presente al round di Assen di questo fine settimana in Olanda.<\/p>\n<p>Jean-Christophe Ponsson, proprietario Gil Motor Sport-Yamaha team:<br \/>\nSono estremamente commosso da quello che sta accadendo a Francis, ci conosciamo da pi\u00f9 di 20 anni, nel 2003 e nel 2004 sono stato sponsor di Alstare prima del debutto nel 2005 di Gil Motor Sport nel WorldSSP con il suo ex pilota St\u00e9phane Chambon con il quale Alstare \u00e8 stato campione del mondo Supersport nel 1999.<br \/>\nQuindi \u00e8 cos\u00ec ovvio per me e per la squadra che Francis deve dare priorit\u00e0 alla sua guarigione. Voglio ringraziare Francesco per il lavoro che ha svolto fin dall&rsquo;inizio della stagione e augurargli il meglio per la sua salute.<br \/>\nOra Gil Motor Sport-Yamaha far\u00e0 ogni sforzo per garantire che la squadra sia presente al prossimo round WorldSBK a Most, Repubblica Ceca!\u00a0\u00bb<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Sulla strada per il circuito di Misano in Italia, Francis Batta, team manager di Alstare Yamaha, ha avuto un problema. Nonostante questo e coraggiosamente Francesco Batta ha insistito per andare a Misano per unirsi alla sua squadra. Al termine del fine settimana di gara italiano, molto indebolito e tornato a casa, Francesco Batta ha consultato &#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":83,"featured_media":445,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[44,1],"tags":[],"class_list":["post-444","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-2021-mondiale-superbike","category-comunicazione-di-stampa"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.gilmotorsport.com\/italiano\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/444","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.gilmotorsport.com\/italiano\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.gilmotorsport.com\/italiano\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.gilmotorsport.com\/italiano\/wp-json\/wp\/v2\/users\/83"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.gilmotorsport.com\/italiano\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=444"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.gilmotorsport.com\/italiano\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/444\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.gilmotorsport.com\/italiano\/wp-json\/wp\/v2\/media\/445"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.gilmotorsport.com\/italiano\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=444"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.gilmotorsport.com\/italiano\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=444"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.gilmotorsport.com\/italiano\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=444"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}