La sorte si accanisce decisamente sul team Gil Motor Sport-Yamaha, che ha visto il suo pilota Christophe Ponsson infortunarsi alla prima manche di Misano in Italia che gli ha imposto un intervento chirurgico.<\/p>\n
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Ora \u00e8 il semirimorchio del team che \u00e8 stato investito da un camion in autostrada in Germania questo 25 luglio durante il suo percorso per raggiungere il circuito di Most nella Repubblica Ceca.<\/p>\n
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L’autista e meccanico del semirimorchio Gil Motor Sport-Yamaha arriva su un tappo, frena e si prende cura di mettere le luci di emergenza, tuttavia il camion dietro di lui si scontra con la parte posteriore del semirimorchio Gil Motor Sport-Yamaha. Fortunatamente il conducente del camion tedesco non \u00e8 ferito ma \u00e8 estremamente scioccato al punto di non poter parlare per diversi minuti, dopo di che dichiara che ha ancora frenato ma che il suo camion non aveva freni.<\/p>\n
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La polizia tedesca sta considerando l’intervento di un veicolo da traino, ma l’autista Gil Motor Sport-Yamaha sta ispezionando il semirimorchio danneggiato con la polizia per valutare se potrebbe riprendere o meno la strada, perch\u00e9 spiega l’importanza del suo arrivo al pi\u00f9 presto al circuito di Most e quella del suo carico.<\/p>\n
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Dopo alcune trattative con la polizia tedesca, un intervento tecnico per tagliare la lamiera della carrozzeria e assicurarne il movimento bene o male, la polizia tedesca accetta alla fine che l’autotreno Gil Motor Sport-Yamaha riprende la strada dando istruzioni all’autista soprattutto di guidare dolcemente.<\/p>\n
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Dopo diverse ore l’autista Gil Motor Sport-Yamaha riprende la strada e ha guidato gran parte della notte per arrivare comunque questa mattina al circuito di Most.<\/p>\n
Attraverso la porta laterale danneggiata del semirimorchio, i poliziotti e l’autista hanno potuto constatare dei danni interni, accorgendosi che una delle moto rimosse dal suo zoccolo di fissaggio \u00e8 caduta sul fianco destro, le Flight Cases disarticolate e il pavimento del semirimorchio ondulato dal violento urto. Poich\u00e9 il portellone posteriore \u00e8 storto, l’autista non l’ha aperto al rischio di non poterlo chiudere, quindi \u00e8 al circuito di Most all’apertura che il team teme di scoprire i danni aggiuntivi.<\/p>\n
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\u00c8 quindi in parallelo con i soliti preparativi per l’inizio di un fine settimana di gare, che il team Gil Motor Sport Yamaha dovr\u00e0 anche lavorare per assicurarsi di poter chiudere il portellone posteriore e quindi mettere in sicurezza il semirimorchiorimorchio per effettuare il suo ritorno a Lussemburgo che sar\u00e0 probabilmente il suo ultimo viaggio.<\/p>\n
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Oph\u00e9lie Ponsson Team manager:\u00a0<\/strong><\/p>\n \u00abCi troviamo senza esserne responsabili in una situazione estremamente delicata poich\u00e9 tra meno di 6 settimane, cio\u00e8 il 5 settembre prossimo un semirimorchio carico del nostro materiale dovr\u00e0 partire per la manche Superbike di Magny-Cours in Francia! Se possibile, e in questo periodo di vacanza, sar\u00e0 estremamente difficile trovare un semirimorchio adatto alle esigenze della corsa motociclistica e pronto per MagnyCorsi, cos\u00ec come per il follow-up tra la nostra compagnia Lalux Assicurazioni e la compagnia di assicurazione tedesca. Avremmo fatto a meno di questo problema e soprattutto in questo momento.<\/em><\/p>\n Lo scorso gennaio, dopo aver perso due sponsor di cui uno storico, Purtroppo abbiamo dovuto decidere di ingaggiare il pilota Christophe Ponsson solo nelle 9 manche WSBK che si svolgono in Europa, sperando di trovare nella stagione partner che ci permettessero di ingaggiare il nostro pilota nelle 3 manche Oltremare.<\/em><\/p>\n Eravamo proprio sullo studio della fattibilit\u00e0 di chiudere questa stagione WSBK sull’intero campionato che questo incidente sta arrivando e distrugge le nostre speranze di essere presenti in Argentina, Indonesia e Australia! Effettivamente il ritorno del semirimorchio da Most a Lussemburgo dovrebbe essere il 1\u00ba agosto e quest’ultimo sar\u00e0 oggetto di una perizia di assicurazione che convalider\u00e0 la sua messa fuori circolazione, ma entro quale termine? Quando verr\u00e0 risarcito Gil Motor Sport-Yamaha? e di quanto? Tutto questo richiede tempo, non sar\u00e0 facile ma come al solito Gil Motor Sport rispetter\u00e0 i suoi impegni, quindi saremo ben alla manica di Magny-Cours ma al momento non so come arrivarci e a quale prezzo!…<\/em><\/p>\n Tengo in particolare a ringraziare le autorit\u00e0 tedesche che hanno avuto compassione per la nostra situazione, perch\u00e9 i poliziotti hanno ben capito l’importanza di fare tutto il possibile affinch\u00e9 Gil Motor Sport-Yamaha possa arrivare questa mattina al circuito di Most\u00bb.<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" La sorte si accanisce decisamente sul team Gil Motor Sport-Yamaha, che ha visto il suo pilota Christophe Ponsson infortunarsi alla prima manche di Misano in Italia che gli ha imposto un intervento chirurgico. Ora \u00e8 il semirimorchio del team che \u00e8 stato investito da un camion in autostrada in Germania questo 25 luglio durante …<\/p>\n","protected":false},"author":83,"featured_media":633,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[46],"tags":[],"class_list":["post-632","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-2022-mondiale-superbike"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.gilmotorsport.com\/italiano\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/632","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.gilmotorsport.com\/italiano\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.gilmotorsport.com\/italiano\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.gilmotorsport.com\/italiano\/wp-json\/wp\/v2\/users\/83"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.gilmotorsport.com\/italiano\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=632"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.gilmotorsport.com\/italiano\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/632\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.gilmotorsport.com\/italiano\/wp-json\/wp\/v2\/media\/633"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.gilmotorsport.com\/italiano\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=632"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.gilmotorsport.com\/italiano\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=632"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.gilmotorsport.com\/italiano\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=632"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}